Definitieve ontwerp van de herinrichting van de parkeerplaats de Mors gereed

Het definitieve ontwerp van de herinrichting van de parkeerplaats op Sportpark de Mors is gereed. De kosten voor de beoogde aanpak en de te treffen verkeersmaatregelen bedragen per 623.000 euro. Ook wordt een bedrag van 90.000 euro vrijgemaakt voor de aanleg van een voetpad langs de Sportlaan naar het Aparthotel. Nadat de sporthal op het sportpark is gerealiseerd wordt aansluitend de herinrichting van het parkeerterrein gestart. De verwachting is dat er in oktober/ november 2020 met de uitvoering kan worden begonnen.

Het parkeerterrein bij sportpark de Mors is openbare ruimte en gemeentelijk eigendom en is dringend aan groot onderhoud toe, zowel bovengronds (bestrating en groen) als ondergronds (riolering). Hiervoor is een uitvoeringsplan gemaakt waar een berekening aan ten grondslag ligt van een verkeerskundig bureau voor wat betreft veiligheid en aantal parkeerplaatsen. Onder andere veilige fietsroutes vanaf de scholen, goede bereikbaarheid en een geringe toename van verkeersbewegingen zijn getoetst en in de uitwerking is daarmee rekening gehouden. Ook is rekening gehouden met aanpassingen van de riolering en worden zoveel mogelijk bomen (platanen) gespaard.

Het plan is breed besproken met de gebruikers van het sportpark en er is een inloopavond gehouden voor inwoners en overige belanghebbenden in de omgeving. Deze inspraak heeft geleid tot kleine ontwerpaanpassingen. “De reacties over de inrichting van het parkeerterrein en de aanleg van het voetpad langs de Sportlaan zijn positief. Een aantal bewoners in de nabije omgeving heeft zorgen geuit over de verwachte toename van verkeersbewegingen. Verkeerskundig Bureau Goudappel Coffeng heeft hiernaar voor de gemeente in een eerder stadium onderzoek gedaan. De conclusie is dat de verplaatsing van de sporthal niet leidt tot verkeersonveiligheidsknelpunten op basis van de huidige situatie.”

De verwachting is dat het autogebruik (iets) toe zal nemen ten opzichte van de huidige situatie. “Daarnaast verandert de route van en naar de sporthal. Dit leidt op de omliggende wegvakken tot (zeer) beperkte toenames van de verkeersintensiteit. Dit verkeer kan verkeersveilig op de huidige vormgeving van de wegvakken worden afgewikkeld.”

KLIK HIER voor het ontwerp.