Elektrificatie spoorlijn Delden blijft hoogst onzeker door geldgebrek rijk en Gelderland

In juli van dit jaar kwam het nieuws naar buiten dat er een streep is gegaan door de plannen voor een accutrein langs Delden (klik). Toen bleek ook dat het alternatief, elektrificatie van de spoorlijn, hoogst onzeker is. Het rijk gaf aan de komende jaren geen financiële middelen beschikbaar te hebben voor een Rijksbijdrage aan de verduurzaming van het traject Zutphen-Oldenzaal.

De provincie Overijssel wil wel vaart maken, maar geeft vooralsnog de voorkeur aan het verduurzamen van een andere treinverbinding waar nu nog dieseltreinen rijden. De provincie wil namelijk 2,7 miljoen euro uittrekken om de plannen voor het traject Almelo - Hardenberg verder uit te werken. De verwachting is dat het totaal van de kosten voor het elektrificeren van dit traject uitkomt tussen de 40 en 65 miljoen euro.

Dat is de helft van de investering die nodig is voor het traject Zutphen-Delden-Oldenzaal (tussen de 90 en 130 miljoen euro). Naast de hogere investering speelt ook mee dat Overijssel de medewerking nodig heeft van de provincie Gelderland. Het traject loopt namelijk ook over het grondgebied van de naburige provincie. Gelderland heeft echter ook al aangegeven momenteel geen beschikbare financiële middelen te hebben. Gedeputeerde Martijn Dadema van mobiliteit geeft het echter niet op. Hij spreekt van een grote hobbel, maar wil de gesprekken op gang houden.

Arriva neemt op 10 december de concessie op het traject langs Delden over van Keolis. De insteek was dat dit een kortlopende concessie zou zijn en dat de komende jaren gewerkt zou worden aan de verduurzaming van de treinverbinding. Al voordat de maximale toezegging van 5 jaar verstreken is, zouden er dan accutreinen of elektrische treinen langs Delden moeten rijden. Dit lijkt nu dus erg onzeker.