Het is de afgelopen periode een drukte van belang op het Twentekanaal bij Delden. Vooral tussen de twee bruggen is er veel gebeurd en is er inmiddels gestart met het plaatsen van de nieuwe damwanden. Maar hoe gaat dat precies in zijn werk?
Onderdeel van de verruiming is onder andere het aanleggen van natuurvriendelijke oevers en het vervangen van 35 kilometer oude damwanden. Om kwel zo veel mogelijk te voorkomen, is besloten om de nieuwe damwanden vóór de bestaande damwanden te plaatsen, voordat de oude damwanden verwijderd worden. De oude damwanden bleken onverwacht echter schever te staan dan verwacht. Hierdoor is de huidige ruimte van een halve meter tussen de nieuwe en bestaande damwand te klein. Om dit op te lossen worden de nieuwe damwanden over het gehele kanaal, dus ook op het stuk langs Delden, een halve meter uit de oever (één meter in totaal) geplaatst. Met deze verandering voldoet de vaarweg nog steeds aan klasse Va-krap vaarwegprofiel, maar wordt dus wel een meter smaller.
De nieuwe damwanden worden met een speciale machine in de bodem van het kanaal gedrukt. Bij Delden is gestart aan de overzijde van het kaneel bij de Vossenbrinkbrug (Groene Brug).
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen reageren.
Klik hier om in te loggen, of maak hier een account aan.