‘Discussiedrempel’ Hengelosestraat minder steil

De Hof van Twente is op woensdag begonnen met het minder steil maken van de drempel op de kruising Hengelosestraat en Greekerinckskamp. Omdat eerst de ene kant van de weg en vervolgens de andere kant is aangepakt, hoefde de straat niet te worden afgesloten voor verkeer. Op donderdag worden de werkzaamheden afgerond.

De drempel leverde de afgelopen periode behoorlijk wat discussie op. Uit een enquete van de Stadsraad Delden bleek dat veel Deldenaren zich ergeren aan het steile obstakel. Hierop besloot de gemeente nog eens naar de situatie te kijken en besloot uiteindelijk dat de drempel minder steil te maken. Hierop kwamen vervolgens weer veel reacties van inwoners die vrezen dat dit ten kost gaat van de veiligheid.

De drempel is nu aan de zijkanten met 4 centimeter verlaagd. In het midden is hij echter net zo hoog. John Meijer van Verkeer en Vervoer gaf eerder al aan dat de drempel minder steil wordt gemaakt zodat deze iets minder oncomfortabel is om te nemen. ‘Maar hij blijft optisch en juridisch voldoende duidelijk als inritconstructie functioneren. De aanpassing zal niet zodanig zijn dat dit uitnodigt tot een hogere passeersnelheid. Het blijft dus onveranderd een fysiek element dat door de vormgeving snelheid reduceert en de weggebruiker attendeert op het geldende snelheidsregime en het verlenen van voorrang.’

Meijer benadrukt verder dat een inritconstructie een fysiek element is dat niet alleen de snelheid reduceert, maar ook de voorrang regelt. ‘Daarom zijn ze ook anders vormgegeven dan drempel en plateau’s. Wat ze gemeen hebben is dat ze ondersteunend zijn aan verkeersregels (zoals het snelheidsregime of het verlenen van voorrang) en niet afdwingend. Derhalve gaat het vooral om de kennis van de verkeersregels en het daaraan houden, kortom het gedrag in het verkeer.’