Geen toename goederenvervoer Twentekanaallijn bij elektrificatie

Er zullen niet veel meer goederentreinen rijden over de Twentekanaallijn als deze wordt geëlektrificeerd, dat heeft ProRail laten weten aan de provincie Overijssel.

De spoorbeheerder onderzoekt momenteel in opdracht van de provincie of het mogelijk is om het traject langs Delden en Goor te voorzien van bovenleidingen. De huidig dieseltreinen in Overijssel zijn de komende jaren namelijk aan vervanging toe en de provincie vindt dat een ‘natuurlijk moment voor verduurzaming’.

‘ProRail heeft ons laten weten dat er als gevolg van elektrificatie niet of nauwelijks extra goederentreinen van het traject Zutphen-Hengelo gebruik kunnen gaan maken’, zo laat Gedeputeerde Staten weten in het statenvoorstel. ‘Momenteel rijden per week drie doorgaande goederentreinen over dit traject. Meer is niet mogelijk vanwege geluidsbeperkingen. Ook zijn er momenteel geen elektrische goederenlocomotieven met de juiste treinbeveiliging voor dit spoortraject. In het geval dat elektrische goederentreinen op dit traject worden toegelaten in plaats van de huidige diesel goederentreinen,dan zouden er vanwege de geluidsbeperkingen maximaal1 á 2 treinen per week extra over dit traject kunnen komen.’

Mochten de lijn in de toekomst toch gekozen worden voor zwaar goederenvervoer, dan zijn er veel meer maatregelen nodig. Er moet dan gekeken worden naar een spoorverdubbeling een andere treinbeveiliging en maatregelen tegen geluid, trillingen en extra risico's op overwegen.