College Hof van Twente steunt schrappen en versoberen van trein- en buslijnen

De gemeente Hof van Twente steunt net als de 13 andere Twentse gemeenten de plannen van de Provincie en vervoerder Keolis om te gaan snijden in bus- en treindiensten. Dat laat het college weten op vragen van de SP en D’66.

“Keolis heeft als concessiehouder met de Provincie als concessieverlener een transitieplan opgesteld om ervoor te zorgen dat deze financieel lastige periode kan worden overbrugt terwijl het aanbod van openbaar vervoer in Twente zo min mogelijk wordt versoberd”, zo geeft het college aan. “Alle 14 Twentse gemeenten, dus ook Hof van Twente, ondersteunen dit plan als noodzakelijke maatregelen na een door overmacht ontstane situatie.”

Onbegrijpelijk

De raadsfracties van de SP en D'66 in de Hof van Twente vinden het onbegrijpelijk dat de Provincie en vervoerder Keolis van plan zijn te gaan snijden in bus- en treindiensten. Hoewel nog niet duidelijk is welke maatregelen er precies getroffen worden, lijkt het zeker dat ook Delden en de andere kernen in de gemeente hiermee te maken krijgen. Onacceptabel zo vinden de twee oppositiepartijen. ‘Deze plannen gaan lijnrecht in tegen al het streven om het openbaar vervoer een aanlokkelijk alternatief te laten zijn voor de auto en om dorpen, kernen en buurtschappen leefbaar en bereikbaar te houden.’

Niet uit luxe

College: “Het transitieplan is geen keuze uit luxe, maar puur noodzakelijk. De uitzonderlijke situatie van de door het Rijk opgelegde beperkende maatregelen vanwege de coronapandemie, hebben geleid tot een drastische vermindering van het aantal reizigers. Gedurende lange tijd lagere reizigersaantallen leiden tot minder reizigersopbrengsten, waardoor er geen sprake meer is van een gezonde financiële situatie in het openbaar vervoer. De coronapandemie en de daarbij behorende maatregelen hebben het reisgedrag zodanig veranderd, dat het lastig is in te schatten hoe het reisgedrag er in 2022 en verder uit zal gaan zien. In de afgelopen periode zijn veel reizigers noodgedwongen overgestapt op e-bikes en auto’s. Daarnaast lijkt het erop dat mensen steeds meer thuis gaan werken. Het geleden reizigersverlies zal dan ook tot minimaal 2025 voelbaar blijven.

Onnavolgbaar

De redenatie voor de maatregelen vinden de partijen onnavolgbaar. ‘Natuurlijk hebben ook wij kunnen constateren dat het aantal reizigers fors onderuit is gegaan vanwege de coronamaatregelen en erkennen wij de weerslag die dit heeft op openbaar vervoerbedrijven, ook al worden zij daarvoor in hun exploitatie gecompenseerd. Er wordt nu echter aangenomen dat veel mensen definitief niet meer zullen terugkeren in het openbaarvervoer. Hoe deze aanname is onderbouwd, is voor ons onduidelijk. Bovendien creëert een besluit op een dergelijke aanname ook haar eigen gelijk, omdat mensen juist als gevolg van dit toekomstbeeld en bijbehorende maatregelen weg zullen blijven.’

Alternatieven

D66 en de SP zien veel meer in het bieden van een goed en uitgebreid netwerk met comfortabele, betrouwbare en frequente lijnen en een hoog serviceniveau. ‘Op deze manier zullen meer mensen de weg naar het openbaar vervoer terug weten te vinden, blijft de auto vaker staan en blijven dorpen, kernen en buurtschappen goed bereikbaar.’